Zarządca infrastruktury przygotowuje się do kompleksowej przebudowy linii nr 25 pomiędzy Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem-Kamienną. Po jej zakończeniu parametry trasy będą wyższe niż początkowego fragmentu tego ciągu biegnącego z Łodzi do Tomaszowa. Być może modernizacji doczeka się także i ta część międzywojewódzkiego korytarza.
Trwa przetarg na projekt modernizacji linii nr 25 Łódź Kaliska – Dębica na łączącym województwa łódzkie i świętokrzyskie odcinku Tomaszów Mazowiecki – Opoczno – Końskie – Skarżysko-Kamienna. Inwestycja obejmie dobudowę drugiego toru, elektryfikację i znaczne podniesienie dopuszczalnej prędkości ruchu. Na skrzyżowaniu z Centralną Magistralą Kolejową w rejonie Opoczna powstać mają zaś nowe łącznice.
Projektowanie ma zakończyć się w roku 2030
Na poszczególnych odcinkach trasy pociągi mają jeździć 160 lub nawet 200 km/godz. Póki co nie wiadomo, kiedy zrealizowane mogłyby zostać same prace budowlane. – Przedmiotem trwającego postępowania jest przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej przewidzianej do realizacji w latach 2026 – 2030 – mówi Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Projekt przebudowy większości trasy będzie finansowany w ramach rządowego programu Kolej Plus. Z budżetu państwa pochodzić mają pieniądze na środkowy odcinek Opoczno – Wąsosz Konecki oraz na wspomniane łącznice z CMK. Należy przy tym zauważyć, że aktualny harmonogram zadania wykracza poza ramy czasowe Kolei Plus, realizacja przedsięwzięć dotowanych z tego źródła ma bowiem zostać sfinalizowana najpóźniej w roku 2030.
Kiedy pociągi z Łodzi przyspieszą do 200 km/godz.?
Niezależnie od tego, kiedy zakończy się opisywana inwestycja, parametry techniczne przewidzianego do przebudowy fragmentu będą odbiegać od tych dotyczących trasy z węzła Koluszki i z Łodzi do Tomaszowa. – Możliwość prowadzenia kolejnych etapów inwestycji, w tym ewentualnych prac na odcinkach Łódź – Koluszki oraz Koluszki – Tomaszów Mazowiecki, zależy od zapewnienia źródeł finansowania – stwierdza jednak przedstawiciel Polskich Linii Kolejowych. Obecnie spółka nie wskazuje więc żadnego terminu prowadzenia robót, które doprowadziłyby do podniesienia dopuszczalnej szybkości na trasie w aglomeracji łódzkiej oraz we wschodniej części województwa.
PLK podkreślają natomiast, że zauważają potrzebę poprawy parametrów technicznych linii nr 25 pomiędzy Łodzią a Tomaszowem w dłuższej perspektywie czasowej. Spółka chce, by docelowo były one spójne z tymi dotyczącymi odcinka Tomaszów – Skarżysko. Kolejne przedsięwzięcie miałoby też poprawić możliwości kształtowania oferty przewozowej.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
